Beschreibung
Der BB503 ist eine absolute Marktneuheit im Bereich Sachs 503 Tuning. Dieses Sachs 503 kompatible CNC gefräste Motorgehäuse wurde in allen Belangen optimiert und im prinzip von Grund auf neu designt. Diverse Schwachstellen, welche das original Sachs 503 Motorgehäuse hat, wurden ausgemerzt. Außerdem findet ein 3 Gang Getriebe in dem neuen Gehäuse Platz. Die originalen Abdeckungen passen selbstverständlich mit einer kleinen Modifikation auf das Gehäuse, so dass von außen nichts erkennbar ist. Dank duplex Kabelführung zur Gangwahl ist die Schaltung absolut präzise. Das Motorgehäuse wird aus zwei soliden Blöcken Aluminium CNC gefräst und wie alle anderen CNC Teile im Bausatz in der Schweiz hergestellt. Dank einer Vollkugellagerung können auch extreme Tuningmassnahmen vorgenommen werden ohne dass das Getriebe in die Knie geht oder ein Originalgehäuse verhunzt werden muss. Hier die wichtigsten Punkte, welche optimiert wurden:
– 3 Gang Getriebe
– vollkugelgelagert
– grössere Zylinderfussfläche für Zylinder bis zu 100ccm
– grössere Kurbelwellenlager
– interne kugelgelagerte Schaltmechanik
Achtung! Die Motoren sind nicht für den Strassenverkehr zugelassen! Passen nur unter Rahmen, welche genügend Platz haben für das Schaltrad der Schaltmechanik. Bei Hercules und Alpa Rahmen ist dies der Fall. Pony Cross Rahmen müssen z.B angepasst werden!
Was bekommt man für 2500.– ?
Einen Bausatz für einen Motorblock ohne Zylinder Zündung und Seitenabdeckungen in absoluter Spitzenqualität. Es können wahlweise ein originales Zylinderlochbild für z.B Badass Akoa oder ähnliche Zylinder bestellt werden oder für ganz verrückte Projekte ohne Stehbolzenlöcher und Überströmer. Achtung! Der Bausatz ist nur für sehr erfahrene Schrauber und Tuner! Da es sich hier um einen Tuningartikel handelt können wir keine Gewährleistung o.ä. übernehmen.
In dem Bausatz enthalten sind folgende Teile:
– Motorblock (linke und rechte Seite)
– komplette Lagerung
– Kupplungshebel komplett
– Schaltmechanik komplett
– Getriebe komplett mit Distanzscheiben
– Primärantrieb (Wahlweise)
– Kettenritzel spezial
– Dichtungssatz komplett
Was brauchst du noch?
– Gebläseabdeckungen
– Zündung
– Kupplungsdeckel
– Kurbelwelle
– Kupplungsinnereien
– Zylinder mit Anbauteilen
– 3 Gang Schaltgriff oder nur Schaltsegment
– Flächendichtmittel (Hylomar oder Loctite)
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